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用“冰火两重天”来形容当今的动力锂含羞草视频污行业，可能最恰当不过。

一边是受雾霾影响，国家对电动汽车的支持力度不断加码，动力锂含羞草视频污面临难得的发展机遇。另一边却由于含羞草视频污续航能力、安全性等障碍迟迟未能突破，难以满足电动汽车的要求，导致国内动力锂含羞草视频污企业持续亏损，难以为继。

不过，当美国特斯拉采用镍钴铝含羞草视频污推出续航能力达300~400公里的高端电动汽车后，又让举步维艰的锂含羞草视频污国内同行重新燃起了希望。

“电动汽车的瓶颈在于含羞草视频污，只有含羞草视频污动力问题解决了，其他问题都能迎刃而解。”近日，中国含羞草视频污工业协会副理事长王敬忠在接受采访时表示，我国干含羞草视频污等一次含羞草视频污产业已经发展成熟且饱和，未来国内含羞草视频污行业的发展重点将为可充电动力含羞草视频污。

含羞草APP污更新换代

王敬忠告诉记者，含羞草视频污行业主要分为四大块：第一是一次含羞草视频污，包括糊式含羞草视频污、纸板含羞草视频污、碱性含羞草视频污等品种；第二是可充电含羞草视频污，如锂离子含羞草视频污、镍氢含羞草视频污、镍镉含羞草视频污；第三是铅酸含羞草视频污，包括汽车启动含羞草视频污、电动自行车含羞草视频污、工业用含羞草视频污、储能含羞草视频污；第四是太阳能含羞草视频污和燃料含羞草视频污。

“目前，国内整个含羞草视频污产业的总产值大概有5000亿。”王敬忠说，这其中，一次含羞草视频污的市场已经趋于饱和，完全能够满足人们的生活需求。而其他含羞草视频污由于自身存在一些缺陷，不能满足日益发展的需要，也正处于不断更新换代的阶段

对于镍镉含羞草视频污来说，由于其含有的重金属镉对人体和环境有危害，目前已是逐步被取代的含羞草APP污。相比而言，镍氢含羞草视频污不含有重金属且容量要比它高出一倍，已经成为镍镉含羞草视频污的最佳替代品。

锂离子含羞草视频污由于更环保且容量比镍氢含羞草视频污高出数倍，困此更适合作为动力含羞草视频污，将成为含羞草视频污行业今后的发展方向。王敬忠表示，锂离子含羞草视频污按照正极材料的不同，又可分为钴酸锂含羞草视频污、锰酸锂含羞草视频污、镍钴锰三元材料含羞草视频污及磷酸铁锂含羞草视频污等。

不过，虽然这些含羞草视频污都可以用做动力含羞草视频污，但若用于国家重点发展的汽车动力含羞草视频污，却都存在各自的缺陷，难以满足电动汽车的需求。例如，磷酸铁锂含羞草视频污具有循环寿命长、安全性高两大优点，但却存在容量小这一致命缺陷。

现在，各国都在不断对含羞草视频污材料进行改进，我国也通过纳米技术来提高磷酸铁锂含羞草视频污的性能，但却仍然不能满足电动汽车的需求。在王敬忠看来，只有达到安全性和续航能力两大基本要求，动力含羞草视频污才算是成熟，但我国至少还需要三到五年的时间。

找到突破点

目前，制约我国电动汽车发展的主要瓶颈就是动力锂含羞草视频污。王敬忠坦言，对于动力锂含羞草视频污我国也研究了好多年，整体性能上虽然有一些进展但仍没有太大的突破，特别是续航能力。

但缘何美国特斯拉推出的电动汽车竟然能将续航能力提高到300~400公里呢？

“特斯拉所使用的锂镍含羞草视频污主要是镍钴铝三元材料，而含羞草传媒在线观看目前使用的还是镍钴锰，这是一个很大的突破。”王敬忠说，“除此之外，他们最为先进的地方还有含羞草视频污的管理系统。”

据了解，美国特斯拉是将7000~8000个圆柱形含羞草视频污串联起来，组成一个含羞草视频污组。以往，如果含羞草视频污组有一个含羞草视频污受损，整个含羞草视频污组都不可能使用，而特斯拉则对含羞草视频污组的每一个含羞草视频污都进行单独管理，一个含羞草视频污损坏不影响整个含羞草视频污组对汽车的能量供应。

“这种先进的含羞草视频污管理系统也给含羞草传媒在线观看打开了新的思路和方向。”王敬忠说。另外，能够达到超级电容功效的铅炭含羞草视频污也是动力含羞草视频污的另一发展方向。

过去五年，高效、环保、长寿命的新型储能装置——超级电容备受业内追捧。它最大的特点就是大电流放电，汽车在爬坡或启动时，它的瞬间放电能够给予汽车足够的马力，而锂含羞草视频污却难以达到这种效果。

不过，超级电容最大的缺陷却是体积过于庞大，为了解决这一难题，铅炭含羞草视频污将铅酸含羞草视频污和超级电容器的技术完美融合：既发挥了超级电容瞬间大容量充电的优点，也拥有了铅酸含羞草视频污的能量优势，同时还改善了体积庞大的缺陷。

用市场规律解决行业问题

在王敬忠看来，电动汽车必将成为一种趋势，如果电动汽车能够普及，那占据其三分之一成本的动力含羞草视频污，也将随之成为一个很大的产业。但就目前来看，发展动力含羞草视频污仍是一项庞大的系统工程，因为整个行业依然十分混乱。

铅酸含羞草视频污回收的不规范，就已经成为铅污染的重要源头。据统计，我国超过95%的电动车都使用铅酸含羞草视频污，而此类含羞草视频污因其含铅量过多(74%的铅极板)，废弃后会对土壤、地下水和空气产生污染，进而影响人类的健康。

“铅酸含羞草视频污在生产及使用环节，大部分都是密闭式，对环境不会造成危害。铅污染的罪魁祸首就是废旧含羞草视频污回收处理环节。”王敬忠称，铅酸含羞草视频污是最早的汽车启动含羞草视频污，此前，国内有多达3000家生产企业，通过近几年的行业整顿，对达不到环保标准的企业予以淘汰，目前只剩余300多家。但是，铅酸含羞草视频污回收处理企业大部分却仍然为“小作坊”式，状况不容乐观。

“由于废旧铅酸含羞草视频污回收利用价值很高，废旧含羞草视频污几乎没有一只被丢弃。”王敬忠说，“然而目前的回收现状是，废旧含羞草视频污都被小商贩收走卖给了小作坊，正规企业竞争不过小商贩。小商贩没有成本或成本很小。正规厂家却至少需要几百万、几千万甚至上亿元购买一套完整的处理设备，而且成本很高。”

对此，王敬忠建议，国家应立法规范废旧铅酸含羞草视频污的回收和处理，实行“以旧换新”，用企业的含羞草视频污销售渠道来建立废旧含羞草视频污的回收网络，报废后可到正规经销商处换新含羞草视频污，废含羞草视频污价值可抵新含羞草视频污部分价格，不拿废旧含羞草视频污换的，新含羞草视频污加价卖，以解决回收难题。

他还建议，国家对于动力含羞草视频污行业也应该实行统一管理，并制定严格的行业标准。企业也应该加强创新能力，借鉴国外一些先进、成熟的技术来实现自我飞跃。

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